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4月1日，隨著第一車環(huán)氧瀝青混凝土的進(jìn)場(chǎng)，蕪湖中山橋橋面環(huán)氧瀝青正式開(kāi)始攤鋪。按照蕪湖市政府五月初正式通車的要求，中山橋項(xiàng)目部已做好一切準(zhǔn)備，步入通車倒計(jì)時(shí)最后階段。

蕪湖市中山橋鋼橋面采用的環(huán)氧瀝青施工工藝作為蕪湖市首例，對(duì)于未來(lái)橋梁采用環(huán)氧瀝青面層施工具有很好的借鑒意義。

環(huán)氧瀝青是一種由環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑與基質(zhì)瀝青經(jīng)復(fù)雜的化學(xué)改性所得的混合物，其主要特點(diǎn)為：延長(zhǎng)環(huán)氧瀝青固化時(shí)間；環(huán)氧瀝青在90度直角彎鋼橋面上具有抗滑移性;針對(duì)大跨徑鋼橋變形大的特點(diǎn)，環(huán)氧瀝青鋼橋面防水層具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度和變形能力，可以滿足大跨徑鋼橋面防水粘結(jié)的要求。

鋼橋面環(huán)氧瀝青施工工藝流程如下：橋面鋼板噴砂除銹-涂布環(huán)氧富鋅漆-噴灑環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層-環(huán)氧瀝青混凝土EA-13攤鋪-噴灑環(huán)氧瀝青粘結(jié)層-改性瀝青SMA-13的瀝青混凝土攤鋪；施工完成共計(jì)約8天時(shí)間，預(yù)計(jì)4月2日完成中山橋面瀝青攤鋪。