鄭金輝同志自參加工作就有一個成為技術(shù)過硬、善于管理、成為“建筑工匠”的夢想，1996年以來，他先后參與省內(nèi)多條高速公路、集中預(yù)制、市政道路、省道改建、船閘工程等項目建設(shè)。他擔(dān)任過技術(shù)員、工程部長、安質(zhì)部長、合同部長、生產(chǎn)副經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項目總工、項目負(fù)責(zé)人等職務(wù)，現(xiàn)任靈璧船閘項目負(fù)責(zé)人。他刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、兢兢業(yè)業(yè)，取得了優(yōu)異成績，連續(xù)多次被評為公司先進(jìn)個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2020年7月，被授予集團(tuán) “優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱號。
潛心探索 勇于創(chuàng)新
2016年，鄭金輝任南坪船閘項目總工，他針對船閘工程的機(jī)械化、自動化設(shè)備方面進(jìn)行了潛心探索，傳統(tǒng)的閘室墻身采用貝雷架施工工藝，安全隱患大、功效低，為解決這一問題，他開始與公司總工辦等相關(guān)部門共同嘗試研制一種輕型化裝配化可移動式模架。他通過調(diào)研和利用網(wǎng)絡(luò)信息、專業(yè)書籍、向兄弟單位項目取經(jīng)、與有施工經(jīng)驗的班組和模板制作廠家進(jìn)行技術(shù)探討等方式，結(jié)合自己以往施工中的經(jīng)驗和專業(yè)知識，提供相關(guān)的模架設(shè)計施工方案給總工辦等。經(jīng)過不斷的完善和改進(jìn)，在公司的支持下，移動模架很快投入項目建設(shè)運(yùn)用中。改進(jìn)后的這套模架具有輕型化、裝配化、可調(diào)節(jié)性等功能，極大的提高了閘室墻身的施工進(jìn)度，減少了安全隱患，為企業(yè)和項目帶來顯著的社會、經(jīng)濟(jì)效益。此技術(shù)創(chuàng)新在2017年9月份交通運(yùn)輸部質(zhì)量安全綜合督查中深受督查組好評，并獲得了省級企業(yè)工法1項和專利發(fā)明3項。
后于2019年在公司技術(shù)中心、總工辦的主導(dǎo)下，他根據(jù)模架在施工過程中存在的問題及需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方，向公司技術(shù)部門提出了寶貴的意見和建議，并積極配合公司完成了移動模機(jī)的升級改造任務(wù)，為公司在船閘設(shè)備技術(shù)方面貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
2015年至今他獲得了5項企業(yè)工法、2項省級工法、4項實用新型專利、3項發(fā)明，同時獲得安徽省交通科技進(jìn)步獎2項，被評為安徽省公路學(xué)會“第五屆安徽省公路學(xué)會優(yōu)秀工程師”，2018年度被安徽建工評為“建工工匠”，2018年度獲得交通運(yùn)輸部 “奮進(jìn)的港航人”稱號，同年8月成為“蘇穎勞模創(chuàng)新工作室”中的一員。
創(chuàng)新管理 強(qiáng)化措施
在施工現(xiàn)場檢查時，他時刻不忘提醒現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要提高安全意識，強(qiáng)化安全責(zé)任。他積極推廣工區(qū)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制，安全員監(jiān)管制度，并結(jié)合現(xiàn)場容易發(fā)生的安全隱患點，從根本上加強(qiáng)安全管控。如：船閘閘室墻大模板增設(shè)安全作業(yè)平臺、鋼筋綁扎研發(fā)作業(yè)平臺、使用墻身拉桿孔壓漿處理移動操作平臺；對于現(xiàn)場施工區(qū)域便道、作業(yè)上下通道使用水泥地面劃線分設(shè)機(jī)動和人行道，對經(jīng)常變換施工的場地設(shè)置拼裝移動式人行通道等。這些應(yīng)對措施不僅減少了作業(yè)人員、施工區(qū)域的安全隱患，更提升了項目安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。他在2020年安全生產(chǎn)月被業(yè)主評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”，其項目部被評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。
優(yōu)化方案 追求效益
靈璧船閘項目工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，同時征地拆遷難度大。在靈璧船閘項目成本控制上，他一方面深入研究招標(biāo)文件和合同清單，吃透文件，分析出成本控制的關(guān)鍵點，確定成本控制的重點和盈利點，正確把握項目經(jīng)驗的成本控制方向，統(tǒng)籌規(guī)劃本項目的成本控制工作；另一方面加大對材料用量的控制，如：針對中標(biāo)價較低且安全風(fēng)險大的橋梁掛籃施工子目，及時與業(yè)主單位溝通，通過優(yōu)化設(shè)計變更為支架法大節(jié)段施工，降低安全風(fēng)險，減少成本投入，縮短施工工期；新汴河航道中的橋梁下部結(jié)構(gòu)施工需要搭設(shè)200米左右長的鋼便橋，考慮到費(fèi)用問題，結(jié)合目標(biāo)成本，他和項目部技術(shù)人員溝通，反復(fù)分析，研究方案，市場調(diào)查，最終確定將鋼便橋施工變?yōu)楦∠涫┕?，從而?jié)約成本約150萬元。
率先垂范 靠前指揮
2020年新春伊始，面對一場突如其來的新型冠狀肺炎疫情，他一方面主動聯(lián)系項目所在地政府，及時掌握地方疫情形勢；一方面積極多渠道籌集防疫物資，對擬進(jìn)場人員進(jìn)行摸底調(diào)查，并合理安排班組進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，靈璧船閘項目作為宿州市第一批達(dá)到了復(fù)工即復(fù)產(chǎn)的要求。這里面離不開他不辭勞苦的付出和不懼危險的精神。
針對疫情項目部職工了解的不多，又害怕傳染，為此他根據(jù)公司和集團(tuán)等防控要求，及時建立了疫情防控群、制定防疫手冊，加大宣傳力度和注意事項，并且他連續(xù)一個月每天親自來到工地現(xiàn)場的測溫點，親自在現(xiàn)場測溫點對進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員進(jìn)行量測體溫，并且不定時帶領(lǐng)防控人員來到班組駐地進(jìn)行抽檢，為疫情防控人員樹立了良好的表率，并且在他和員工們的共同努力下，在疫情防疫期間嚴(yán)格把好疫情排查關(guān)、體溫檢測關(guān)、日常消毒關(guān)、防疫物資保障關(guān)等，有力保障項目施工人員的生命健康安全和項目建設(shè)的順利推進(jìn)。2020年7月，他個人和所負(fù)責(zé)的靈璧船閘項目部被安徽省港航投資公司評為建設(shè)項目疫情期間突出工作“先進(jìn)個人”及“先進(jìn)單位”。
堅守崗位 奉獻(xiàn)路港
靈璧船閘作為集團(tuán)重點項目之一，他深知身上所負(fù)的擔(dān)子有多重。2019年下半年，在經(jīng)過多番努力后，項目正式進(jìn)入大干、快上階段，隨之而來的是現(xiàn)場工作的千頭萬緒，這些都需要他盯著。自古忠孝難兩全，年邁的父親被路上的車輛擦碰受傷，他都未能及時回家看一眼，在這種情況下，他還在現(xiàn)場持續(xù)堅持兩個多月。年幼的孩子因為上幼兒園，時常生病，他只能在電話里安慰叮囑妻子，他常常和家里人說，等稍微空閑時就回去，但總是無法兌現(xiàn)，每當(dāng)想起這些，他深深的覺得對家庭有愧，覺得自己不是一個稱職的父親、丈夫和兒子。靈璧船閘作為一項公共基礎(chǔ)設(shè)施，一旦建好，澤被的是千千萬萬的“小家”，是這些“小家”通往幸福安康的路，每當(dāng)想到這里，他更加堅定干好項目的決心，為千萬“小家”逢山開路遇水搭橋，為路港的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。
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