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9月22日早晨，經(jīng)過(guò)8小時(shí)的徹夜奮戰(zhàn)，建工路港水陽(yáng)江特大橋中跨合龍段一次性澆筑完成，標(biāo)志著主橋主體工程全部完工，特大橋進(jìn)入到附屬工程施工階段，青弋江大道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

水陽(yáng)江特大橋位于宣州港碼頭上游150m處，主橋?yàn)椋?26+210+126）m塔梁固結(jié)矮塔斜拉橋，引橋?yàn)?0m預(yù)制箱梁，全長(zhǎng)1489m，包含樁基266根，墩柱186根，箱梁340片。該橋跨越水陽(yáng)江三級(jí)航道，先后攻克了溶巖地質(zhì)樁基成孔難題、主橋承臺(tái)大體積（1636方）混凝土質(zhì)量控制難題等。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部精心策劃，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底，并采用第三方監(jiān)控，對(duì)懸澆施工的線型控制進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，保證各項(xiàng)控制指標(biāo)符合要求，確保特大橋合龍質(zhì)量。

青弋江項(xiàng)目是宣城市青弋江大道環(huán)線的閉合路段，為主城區(qū)與經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的聯(lián)系起到了至關(guān)重要的作用，是宣城市各區(qū)域溝通的重要紐帶。水陽(yáng)江特大橋的合龍，為全線2024年如期建成通車(chē)按下了“快進(jìn)鍵”。（文/楊晨 圖/戴詩(shī)強(qiáng)）