節(jié)點刷新丨建工路港公司S90蕪合高速肥東支線大橫山隧道順利貫通
7月10日，隨著最后一次爆破順利完成，建工路港公司S90蕪合高速肥東支線路基標控制性工程大橫山隧道實現(xiàn)雙洞貫通，項目取得重大階段性進展，為S90蕪合高速肥東支線項目全線通車奠定堅實基礎。大橫山隧道設計為雙洞分離式隧道，左洞長674米，右洞長642米。隧道地質(zhì)條件復雜，技術要求高，施工安全風險大。自大橫山隧道開工以來，面對復雜的地質(zhì)結構和眾多不利因素，項目部以“開局即決戰(zhàn)”的狀態(tài)，超前謀劃工程節(jié)點，
滁淮高速定長段順利完成首件預制件施工
10月20日，在公司領導和業(yè)主的大力支持和關心幫助下，通過項目部全體員工和勞務協(xié)作隊伍的共同努力，滁淮高速定長段順利完成首件預制件的施工。 該預制件為4*2.7暗涵頂板3m標準節(jié)，高度為1.38m。首件預制件的成功施工為下一步工作積累了經(jīng)驗，也為順利完成節(jié)點目標奠定了基礎。
滁淮高速定長段小構預制標落實師帶徒制度
滁淮高速定長段小構預制標根據(jù)公司下發(fā)的《關于印發(fā)公司師帶徒方案的通知》要求，于10月18日在項目部會議室召開師帶徒制度落實會議。 會議明確要求2014-2015年公司新錄用的項目部員工必須選好師傅并簽訂協(xié)議，師傅不僅要針對徒弟的專業(yè)特點、個人愛好和特長，將其安排到合適的崗位上，還要制定月度學習計劃，在月末對徒弟進行檢查，對于徒弟出現(xiàn)的違規(guī)違紀現(xiàn)象要及時上報。
滁馬路面02標主線瀝青面層順利完成攤鋪
10月22日下午，隨著K46+084-K47+750右幅上面層最后一車瀝青混合料的攤鋪成型，由安徽省路港工程有限責任公司承建的滁馬高速路面02標項目主線瀝青面層已全部順利完成，標志著滁馬高速公路主線瀝青面層全線貫通，也為年底通車這一既定目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。 在項目辦、總監(jiān)辦、中心試驗室、第二監(jiān)理組的督導與關懷下，滁馬路面02標項目部克服了全線主體工程量最大、合寧轉(zhuǎn)體橋
濟祁04標全線路基交驗完畢
十月秋高氣爽、天氣晴好，濟祁路基04標項目部趁著好天氣搶抓施工節(jié)點，加快施工步伐，全線路基已于10月19日全部交驗完畢！ 項目部前期克服征地難、工期緊、天氣差等困難，積極加強與各方面的溝通和協(xié)調(diào)，合理調(diào)配人力資源，嚴格加強過程管控，最終高質(zhì)量的完成了全線路基施工。 濟祁路基04標起點樁號K91+410.5，終點樁號為K100+110，里程長8.7Km，雙向四車道高速公路，路
澮河固鎮(zhèn)復線船閘02標S101橋主橋拱頂合龍
10月21日，伴隨著此起彼伏的鞭炮聲，澮河固鎮(zhèn)復線船閘02標S101橋主橋拱頂在歷時6個小時的澆筑后順利合龍。 S101橋從2014年11月底開工，期間，項目部克服S101橋施工難度大、工期緊、任務重等困難，最終圓滿完成主橋上部結構澆筑。這標志著主橋主體完成，也為順利完成剩余節(jié)點目標打下堅實基礎。
沙潁河QL-03標14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土順利完成澆筑
在公司的大力支持和指導下，通過項目部全體施工人員的不懈努力，沙潁河QL-03標14#主墩鋼板樁圍堰封底混凝土于10月20日上午順利完成澆筑。 14#主墩承臺及墩柱采用鋼板樁圍堰施工，圍堰尺寸為17.2m×27.6m，采用24m鋼板樁，鋼板樁入土深度18.0m，圍堰內(nèi)基坑開挖深度達到11.0m，設置5道圍
宿州交投副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港宿州市東外環(huán)路項目調(diào)研
10月14日下午，宿州交通投資集團有限公司副總經(jīng)理朱鵬蒞臨安徽路港承建的宿州市東外環(huán)路北段道路、排水、橋梁工程項目調(diào)研交通建設情況。宿州交投機關部門及所屬子公司負責人等陪同。 調(diào)研中，朱鵬副總經(jīng)理一行首先來到影響節(jié)點工期且與S303平面交叉的施工現(xiàn)場，在認真聽取了項目負責人有關工程建設情況的匯報后，逐一梳理出影響項目施工的問題，并商討解決問題的時間節(jié)點，形成了切實可行的解決方法
濟祁高速利淮段03標率先實現(xiàn)重要節(jié)點目標
在業(yè)主單位、監(jiān)理單位和公司領導的大力支持和關心幫助下，通過項目部全體員工和勞務協(xié)作隊伍的奮力拼搏，濟祁高速利淮段03標在全線率先實現(xiàn)兩大重要節(jié)點目標：一是9月27日實現(xiàn)主線路基全幅完工并通過相關單位驗收，提前節(jié)點目標18天；二是10月5日實現(xiàn)全線中小橋半幅貫通，提前節(jié)點目標10天。 目前，項目部正在加班加點推進主線大橋施工，預計在10月16日實現(xiàn)半幅通車，可以提前節(jié)點目標4天，同時全面啟動
G206（淮南至吳山段）改建工程01標順利通過交工驗收
9月16日，合肥市交通運輸局、市公路局、市質(zhì)監(jiān)站、縣交通運輸局、安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司等相關專家和領導來到G206（淮南至吳山段）改建工程項目辦，對先期完成并具備交工條件的路基路面01標、05標、交通工程01標、02標進行交工驗收。 下午，驗收委員會實地察看了現(xiàn)場，對工程完成情況進行驗收。現(xiàn)場察看后，在項目辦會議室召開交工驗收會議，依次聽取了項目辦項目執(zhí)行報告、設
勇于爭先 敢于拼搏―S351六安至舒城段改建二期工程07標率先在全線成功攤鋪水穩(wěn)底基層試驗段
經(jīng)過近8個小時的緊張有序的施工，S351六安至舒城段改建二期工程07標于9月16日上午在全線率先完成水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪。這為路面的大面積施工及確保今年年度計劃目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎。 底基層為3%水泥低劑量水泥穩(wěn)定碎石，試驗段長度500m，寬度為12.44m，面積6220m2?，F(xiàn)場檢測的各項指標均符合設計要求。 S351六安至舒城段改建二期工程07標項目辦、總監(jiān)辦、監(jiān)理組及中心試驗室
S312天釜路改建II標項目部順利完成水穩(wěn)試驗段施工
9月15日上午9點，隨著一陣清脆的爆竹聲和禮花轟鳴聲，S312天釜路改建II標項目部的水穩(wěn)試驗段正式拉開了攤鋪序幕。標志著天釜路即將全面進入路面基層施工新階段。 此水穩(wěn)試驗段里程為K11+880―K12+440左幅，全長520米。底基層結構層厚度為20cm，采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石，混合料采用拌和站集中拌制。為確保此次試驗段成功攤鋪，項目經(jīng)理劉森林、總工吳秋實親自指揮，超前謀劃，
楊橋船閘擴建工程項目首個閘室墻身混凝土澆筑順利完成
在項目辦和公司領導的大力支持和指導下，楊橋船閘擴建工程項目首個閘室墻身混凝土澆筑于9月14下午順利完成。 為圓滿完成此次澆筑，楊橋船閘項目部用了兩個月的時間籌備對閘室墻身移動門架和大模板的拼裝、調(diào)試及安裝工作，細化工序，層層把關，為順利完成澆筑工作打下了堅實的基礎。 項目閘室共長200m，口門寬13m，自上游向下共分為13段，其中1和13分段長12m，其余分段長16m
深入推進標準化，全面提升工程質(zhì)量――記宿揚04標2015年“質(zhì)量月”活動
為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，響應“邁向質(zhì)量時代，建設質(zhì)量強國”的號召。按照省廳2015年“質(zhì)量月”活動的部署，我公司宿揚04標項目部于2015年9月12日舉行了“深入推進標準化，全面提升工程質(zhì)量”的主題活動，并邀請建設單位、監(jiān)理單位及項目沿線各參建單位參加。 活動中，建設單位質(zhì)量安全部長作了2015年“質(zhì)量月”活動的動員和宣貫，強調(diào)了施工標準化的重要意義，
安慶港石門湖鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭工程煤炭泊位成功試運行
8月31日上午，隨著禮炮轟鳴，安慶市委常委萬士其宣布安慶港石門湖鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭工程煤炭泊位試運行儀式正式開始。在眾多媒體和相關領導的共同見證下，煤炭泊位成功試運行。參加儀式的還有高新區(qū)管委會書記李文勝、主任章洪海、副主任何鳳生、業(yè)主代表金方來以及其他各方代表。 該工程于2014年8月15日正式破土動工。截止目前，作為鳳凰作業(yè)區(qū)碼頭煤炭泊位重要組成部分的土建工程、門機、皮帶機已全部
濟祁高速路基07標順利完成交工驗收
8月19日上午，在安徽省亳州市渦陽縣建設辦一樓會議室召開濟祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程交工驗收會議。安徽交通控股集團公路建管公司副總經(jīng)理蘇新國、質(zhì)監(jiān)局副處長王樂遠等領導到場參加會議。會上，設計單位、施工單位（路基07標）、監(jiān)理（路基一辦)、檢測單位代表分別進行工程總結發(fā)言。 濟祁高速路基07標位于利辛縣望疃鎮(zhèn)及中疃鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號為K67+612.5～K71+697.318
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